Il prezzo di listino della BMW iX1 è solo l'inizio. Qui trovi il costo reale di possesso, rata esclusa: assicurazione, bollo, carburante, manutenzione e il deprezzamento, la voce che pesa di più e che nessuno ti mostra.
BMW iX1: eDrive20 204 CV
€1.182/mese
costo reale stimato · 15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti)
Stime indicative (15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti)), deprezzamento incluso. Qui sotto lo ricalcoli sul tuo caso.
Calcola sul tuo caso
Il numero in alto è per il profilo standard, primo anno. Qui lo ricalcoli sui tuoi km, sulla tua regione e su quanti anni tieni l'auto: il deprezzamento rallenta negli anni, quindi la media mensile scende.
Stesso motore del simulatore, auto nuova pagata in contanti, conducente 26-40 anni in classe 1. Stime indicative, non preventivi.
Il deprezzamento dell'iX1. La versione eDrive20 204 CV perde circa €11.987 nel primo anno. È il motivo per cui due auto con la stessa rata possono costarti migliaia di euro di differenza: AutoTrue te lo mette nero su bianco prima che firmi.
Quanto vale nel tempo
Il valore stimato dell'eDrive20 204 CV anno per anno, comprata nuova a €43.100 e guidata 15.000 km l'anno. Con più km vale meno, con meno km vale di più: il simulatore tiene conto dei tuoi.
Dopo
Valore stimato
% del listino
Perso in totale
1 anno
€31.100
72%
€12.000
2 anni
€25.100
58%
€18.000
3 anni
€22.100
51%
€21.000
4 anni
€20.600
48%
€22.500
5 anni
€19.800
46%
€23.300
Stima del modello AutoTrue, calibrata sui prezzi reali dell'usato italiano. Valore di realizzo (quanto incassi vendendo), non il prezzo a cui un concessionario la rimette in vendita. Stime indicative.
Da cosa è composto quel numero
Le voci che compongono i €1.182/mese dell'eDrive20 204 CV, dalla più pesante alla più leggera.
Voce
€/mese
Deprezzamento La perdita di valore, spalmata al mese. Non la paghi ogni mese ma tutta insieme quando rivendi.
€999/mese
Assicurazione RCA più furto/incendio, sul profilo dichiarato (territorio, classe di merito, età, potenza).
€85/mese
Energia Ricarica ai consumi reali, sulla tariffa domestica media: chi ricarica alle colonnine spende di più.
€57/mese
Manutenzione Meno interventi di un motore termico: niente olio, candele o frizione.
€28/mese
Pneumatici Costo per km del treno di gomme, scalato sulla fascia di listino.
€14/mese
Bollo Zero: le elettriche sono esenti dal bollo regionale per i primi 5 anni (in Lombardia e Piemonte per sempre).
€0/mese
Totale
€1.182/mese
15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti). La rata di un eventuale finanziamento non è inclusa. Ogni voce è arrotondata all'euro: sommandole a mano puoi trovare €1-2 di differenza dal totale, che è calcolato sui valori esatti. Stime indicative, non preventivi.
Quanto costa fare 100 km con la BMW iX1
Con la versione eDrive20 204 CV spendi circa €4,5 di ricarica ogni 100 km. Ma il costo vero di 100 km, contando anche svalutazione, assicurazione, manutenzione e gomme, è circa €94,6: la ricarica vale il 5% del totale.
Con meno chilometri all'anno il costo di ogni 100 km sale, perché svalutazione e assicurazione si pagano anche con l'auto ferma.
15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti). Ricarica domestica a tariffa media. Prezzi dell'energia di riferimento aggiornati periodicamente.
Il bollo dell'iX1 elettrica: zero, ma non per sempre. Un'elettrica è esente dal bollo per i primi 5 anni dall'immatricolazione in tutta Italia. Dal sesto anno si paga il 25% della tariffa, con due eccezioni: Lombardia e Piemonte, che esentano in modo permanente. Quel 25% si calcola sulla potenza del libretto, che per le elettriche è la potenza continua (su 30 minuti), molto più bassa di quella di picco dichiarata: è anche il motivo per cui le elettriche in pratica non pagano il superbollo, per quanti cavalli abbiano.
Per la versione eDrive20 204 CV la stima è di circa €1.182/mese tutto incluso: assicurazione, bollo, carburante, manutenzione e soprattutto il deprezzamento (15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti)). Il costo cambia con km, regione e profilo: calcolalo sulla tua configurazione nel simulatore.
Quanto costa fare 100 km con una BMW iX1? +
Con la versione eDrive20 204 CV circa €4,5 di ricarica ogni 100 km. Contando anche svalutazione, assicurazione, manutenzione e gomme, il costo vero di 100 km è circa €94,6 (15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti)).
Quanto si svaluta la BMW iX1? +
La perdita di valore stimata nel primo anno per la versione eDrive20 204 CV è di circa €11.987; dopo 3 anni vale circa €22.100 (il 51% del listino) e dopo 5 circa €19.800, a 15.000 km l'anno. La curva è calibrata sui prezzi reali di migliaia di annunci dell'usato italiano. È la voce che pesa di più e che quasi nessuno mette in conto.
Quanto costa il bollo della BMW iX1? +
La eDrive20 204 CV è elettrica, quindi è esente dal bollo per i primi 5 anni dall'immatricolazione in tutta Italia. Dal sesto anno si paga il 25% della tariffa, tranne in Lombardia e Piemonte che esentano in modo permanente. Il superbollo in pratica non si paga: sul libretto delle elettriche c'è la potenza continua, quasi sempre sotto i 185 kW della soglia.
Quante motorizzazioni ha la BMW iX1? +
In listino consideriamo 2 motorizzazioni. Puoi confrontarne il costo reale al mese (benzina, diesel, ibrido o elettrico) direttamente nel simulatore AutoTrue.
