Il bollo non dipende dal prezzo dell'auto e nemmeno da quanto la usi: dipende dai kW scritti sul libretto e dalla regione in cui abiti. Ecco la formula, i casi particolari (ibride, GPL, elettriche) e i conti fatti su auto vere.
In breve: in Lombardia si pagano €2,58 per ogni kW fino a 100 e €3,87 per ogni kW oltre. Una Fiat Panda 1.0 Hybrid paga circa €132 l'anno, una Kia Sportage 1.6 T-GDI circa €297. Oltre i 185 kW si aggiunge il superbollo: €20 per ogni kW in più, che su una Lamborghini Urus S vale €6.100 l'anno. Per le ibride conta solo il motore termico, il GPL paga in genere un quarto, le elettriche niente per almeno 5 anni.
La formula, passo per passo
1. Trova i kW sul libretto. Non i cavalli della pubblicità, ma i kW del libretto di circolazione (alla voce P.2). Se hai solo i CV, moltiplica per 0,7355.
2. Applica la tariffa della tua regione. Per le auto Euro 4, 5 e 6 in Lombardia: €2,58 per ciascuno dei primi 100 kW, €3,87 per ogni kW oltre i 100. Le altre regioni hanno tariffe simili, alcune un po' più alte.
3. Aggiungi il superbollo, se c'è. Solo oltre i 185 kW: €20 per ogni kW sopra la soglia.
Un esempio. Kia Sportage 1.6 T-GDI da 110 kW: 100 × €2,58 = €258, più 10 × €3,87 = €38,70. Totale circa €297 l'anno, niente superbollo.
Fiat 600 600e Elettrica 156 CV · elettrica, esente
115 kW
€0/anno
Bollo annuo per un'auto nuova, residente in Lombardia, calcolato con la formula sopra. Per le ibride usiamo i kW del solo motore termico; per il GPL la riduzione del 75% applicata in molte regioni. In Lazio, per esempio, gli stessi importi sono più alti di circa il 16%. Stime indicative: l'importo esatto lo dà il calcolatore ufficiale della tua regione o dell'ACI.
Ibride: conta solo il motore termico
Sul libretto delle ibride c'è la potenza del motore a benzina (o diesel), non quella di sistema che si legge nelle brochure. Per questo la Toyota Yaris 1.5 Hybrid da 116 CV paga su 68 kW e costa di bollo meno di una Seat Ibiza 1.0 TSI da 95 CV (70 kW). La Kia Sportage HEV ha 176 kW di sistema ma ne paga 132. Alcune regioni prevedono anche esenzioni o riduzioni temporanee per le ibride. I nostri conti non le applicano, quindi vale la pena dare un'occhiata al sito della tua regione.
GPL ed elettriche
GPL. In molte regioni il bollo delle auto a GPL (e metano) si riduce del 75%, in alcune è azzerato, in altre resta pieno. Nei nostri conti usiamo la riduzione del 75%, dichiarata come semplificazione: la Dacia Sandero Eco-G passa così da circa €227 a €57 l'anno. Ne parliamo anche nella guida conviene ancora il GPL?
Elettriche. Niente bollo regionale per i primi 5 anni dall'immatricolazione. In Lombardia e Piemonte l'esenzione non scade; altrove, dopo 5 anni, si paga un quarto della tariffa di un'auto a benzina di pari potenza.
Il superbollo: chi lo paga e quanto
Il superbollo è una tassa statale, uguale in tutta Italia, che si somma al bollo regionale: €20 per ogni kW oltre i 185 del libretto. Anche qui, per le ibride conta il solo motore termico.
Importi annui per un'auto nuova, Lombardia. Bollo totale = parte regionale + superbollo. Le elettriche non sono in tabella: sul loro libretto c'è la potenza continua, quasi sempre sotto i 185 kW, quindi il superbollo in pratica non lo pagano.
Il superbollo scende con gli anni
Dopo 5 anni dalla costruzione si paga il 60%, dopo 10 il 30%, dopo 15 il 15%, e dopo 20 anni non si paga più. Il superbollo di una Lamborghini Urus S (490 kW):
Nuova
Dopo 5 anni
Dopo 10
Dopo 15
Dopo 20
€6.100
€3.660
€1.830
€915
€0
Solo la parte di superbollo, all'anno. Il bollo regionale resta pieno.
Bollo 2027: cosa potrebbe cambiare
Il decreto-legge 162/2026 (17 settembre 2026) prevede per i pagamenti del 2027 l'esenzione dal bollo per un veicolo per persona fisica, a benzina o gasolio anche ibrido, fino a 80 kW da libretto. Deve ancora essere convertito in legge entro metà novembre: finché non lo è, nei nostri conti il bollo resta. Controlliamo la conversione e aggiorniamo questa pagina.
Cosa non c'è in questi numeri
Le regole particolari delle singole regioni. Esenzioni per le ibride, sconti o agevolazioni previsti da alcune regioni, auto storiche, veicoli per persone con disabilità: cambiano da regione a regione e non le applichiamo.
Le auto più vecchie. La tariffa per kW sale per le auto più vecchie, da Euro 0 a Euro 3. Qui parliamo di auto Euro 4, 5 e 6, cioè quasi tutte quelle in vendita.
Il peso sul costo totale. Per un'auto normale il bollo vale tra €10 e €30 al mese, molto meno di quanto pesano svalutazione e assicurazione. Il costo completo, bollo compreso, lo trovi nel simulatore.
Domande frequenti
Come si calcola il bollo auto? +
Si moltiplicano i kW scritti sul libretto per la tariffa della regione di residenza. In Lombardia, per un'auto Euro 4, 5 o 6, si pagano €2,58 per ogni kW fino a 100 e €3,87 per ogni kW oltre i 100. Una Kia Sportage 1.6 T-GDI da 110 kW paga quindi 100 × 2,58 + 10 × 3,87 = circa €297 l'anno. Nelle altre regioni la tariffa cambia di poco.
Come si calcola il superbollo? +
Si pagano €20 per ogni kW oltre i 185 kW del libretto, in aggiunta al bollo regionale. Una Toyota GR Yaris da 206 kW paga 21 × 20 = €420 l'anno di superbollo. Dopo 5, 10 e 15 anni dalla costruzione scende al 60%, 30% e 15%; dopo 20 anni non si paga più. Le elettriche, nei fatti, non lo pagano.
Le auto ibride pagano il bollo sulla potenza totale? +
No. Sul libretto delle ibride c'è la potenza del solo motore termico, ed è su quella che si paga il bollo. Una Toyota Yaris 1.5 Hybrid da 116 CV paga su 68 kW e non sugli 85 kW di sistema: circa €175 l'anno in Lombardia. Alcune regioni prevedono anche esenzioni temporanee per le ibride, che il nostro calcolo non applica.
Quanto paga di bollo un'auto a GPL? +
In molte regioni il bollo delle auto a GPL è ridotto del 75%, in alcune è azzerato, in altre resta pieno. Nel nostro calcolo usiamo la riduzione del 75%: una Dacia Sandero Eco-G da 88 kW paga circa €57 l'anno invece di €227. Conviene controllare la regola della propria regione.
Le auto elettriche pagano il bollo? +
Per i primi 5 anni dall'immatricolazione no. In Lombardia e Piemonte l'esenzione non ha scadenza; nelle altre regioni dopo 5 anni si paga un quarto della tariffa di un'auto a benzina di pari potenza.
Il bollo cambia da regione a regione? +
Sì, ma di poco. La stessa Fiat Panda 1.0 Hybrid da 51 kW paga circa €132 l'anno in Lombardia e circa €153 in Lazio. Il superbollo invece è uguale in tutta Italia, perché è una tassa statale.
