Non è solo una questione di prezzo d'acquisto. Il conto che conta è quanto costa possedere l'auto ogni mese, e lì la differenza fra nuova e usata è enorme, perché il grosso della svalutazione arriva tutto nei primi anni. Abbiamo calcolato il costo mensile della stessa auto a 0, 1, 2, 3, 4 e 5 anni su 57 modelli fra i più venduti in Italia, con lo stesso motore di calcolo del simulatore.
In breve: comprare usata costa meno, e di parecchio. A 3 anni un'auto costa in mediana il
49% in meno al mese di quella nuova identica, perché chi la compra nuova paga da solo la fetta più ripida della svalutazione (il primo anno, da solo, vale quasi un terzo del taglio totale). Il grosso del vantaggio si prende entro il terzo anno: dopo, il risparmio aggiuntivo rallenta parecchio.
Il costo mensile crolla nei primi 2-3 anni, poi rallenta
Costo mediano di possesso al mese per la stessa auto, comprata a un'età diversa, su 57 modelli fra i più venduti nel nostro catalogo. "Riduzione" è quanto costa in meno rispetto alla stessa auto nuova.
| Età auto | Costo mensile mediano | Riduzione vs nuova |
|---|
| Nuova (0 anni) | 750/mese | 0% |
| 1 anno | 547/mese | −27% |
| 2 anni | 421/mese | −41% |
| 3 anni | 365/mese | −49% |
| 4 anni | 333/mese | −54% |
| 5 anni | 320/mese | −56% |
Motorizzazione d'attacco di ciascun modello · 15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 5 · uso misto · acquisto in contanti. Costo mensile calcolato all'età indicata (assicurazione, bollo, carburante, manutenzione, pneumatici e deprezzamento in corso a quell'età). Stime indicative su 57 modelli, non preventivi. Il nostro modello di svalutazione è verificato in modo affidabile fino a un orizzonte di 5 anni: oltre non ci spingiamo con i numeri.
Il valore residuo segue lo stesso andamento: mediana all'80% del listino a 1 anno, 70% a 2, 63% a 3, fino al 58% a 5 anni. Comprare usata significa quindi anche pagare meno all'acquisto, non solo meno al mese.
Perché il primo anno pesa così tanto
La svalutazione è più ripida all'inizio, poi si appiattisce. È lo stesso meccanismo spiegato nella
pagina Metodologia: un'auto perde una fetta grande di valore nel primo anno (il modello parte da lì), e ogni anno successivo perde una quota via via più piccola di quello che le resta. Chi compra nuovo si accolla per intero quella prima, grande perdita. Chi compra usata a 2-3 anni la eredita già scontata nel prezzo, e da lì in poi paga solo la svalutazione più lenta degli anni successivi. Sui 57 modelli osservati, il primo anno da solo vale circa un terzo dell'intero calo di costo mensile misurato fino al quinto anno.
Quattro esempi: nuova contro usata a 3 anni
La stessa configurazione, comprata nuova oggi o usata con 3 anni sulle spalle. Tutti a 15.000 km l'anno in uso misto.
| Modello | Prezzo | Residuo 3 anni | €/mese |
|---|
Fiat Panda
Nuova | €16.500 | 100% | 543/mese |
Fiat Panda
Usata, 3 anni | ≈€9.700 | 59% | 288/mese |
Dacia Duster
Nuova | €22.000 | 100% | 470/mese |
Dacia Duster
Usata, 3 anni | ≈€15.100 | 69% | 271/mese |
Volkswagen Golf
Nuova | €30.000 | 100% | 721/mese |
Volkswagen Golf
Usata, 3 anni | ≈€20.700 | 69% | 373/mese |
Tesla Model Y
Nuova | €39.990 | 100% | 1.023/mese |
Tesla Model Y
Usata, 3 anni | ≈€22.150 | 55% | 266/mese |
Motorizzazione d'attacco di ciascun modello · 15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 5 · uso misto. Prezzo dell'usato = valore residuo stimato dal nostro modello di svalutazione, calibrato su annunci reali dell'usato italiano (vedi Metodologia). Vincitore evidenziato per coppia. Stime indicative, non preventivi né quotazioni di rivendita garantite.
Sulle elettriche il divario è ancora più marcato: la Model Y usata a 3 anni costa il 74% in meno al mese della stessa nuova, perché parte da una svalutazione iniziale più alta (coerente con quanto raccontiamo nella guida sulla svalutazione delle elettriche). Chi compra un'elettrica usata da 2-3 anni, insomma, sta facendo pagare al primo proprietario la parte più cara del conto.
Cosa il calcolo non vede
La garanzia. Un'auto nuova ha di solito 2-3 anni di garanzia di fabbrica (alcuni marchi arrivano a 5-7). Un'usata di 3 anni potrebbe essere già fuori garanzia o vicina alla scadenza: un imprevisto meccanico, in quel caso, esce dalla tua tasca.
Le riparazioni importanti. La manutenzione nel nostro modello sale con l'età in modo graduale, ma non prevede il guasto singolo e costoso (frizione, turbina, elettronica) che diventa più probabile con gli anni e il chilometraggio: sull'usato è un rischio in più da mettere in conto.
La generazione del modello. Il catalogo mostra le motorizzazioni in listino oggi. Un'auto usata di 3-4 anni può essere dell'ultima generazione oppure di quella precedente, con consumi, dotazioni di sicurezza e prezzo di listino originale diversi da quelli che vedi qui.
La disponibilità reale. Trovare esattamente la configurazione, il colore e il chilometraggio che cerchi sull'usato richiede tempo: il prezzo stimato qui è una mediana di mercato, non un'offerta puntuale.
Come scegliere, in pratica
Se punti al risparmio massimo con rischio contenuto, guarda ai 2-3 anni. È lì che si prende la fetta più grande di sconto mantenendo l'auto ancora relativamente giovane.
Se vuoi zero pensieri, la garanzia lunga del nuovo ha un valore reale che questo calcolo non mette in euro: vale la pena saperlo, non solo guardare il numero mensile.
Sulle elettriche, l'usato conviene ancora di più sul piano del costo, ma prima di comprare controlla lo stato della batteria: è la componente che più incide sul valore reale e che il nostro modello non ispeziona.
Usa il simulatore per il tuo modello. Questi numeri sono mediane su 57 modelli e sulla motorizzazione d'attacco di ciascuno: nel simulatore puoi partire dalla tua auto e dalla tua motorizzazione, e con i tuoi km, la tua regione e la tua classe di merito ottenere il costo da nuova. La riduzione percentuale di questa pagina ti dice quanto scende comprandola usata.
Domande frequenti
Conviene comprare un'auto usata invece che nuova? +
Sul costo mensile, quasi sempre sì. Su 57 modelli fra i più venduti, un'auto di 3 anni costa in mediana il 49% in meno al mese di quella nuova, soprattutto per la svalutazione del primo anno che chi compra nuovo paga da solo. Il vantaggio si vede più sul conto mensile completo che sul solo prezzo d'acquisto.
A che età conviene comprare un'auto usata? +
Intorno ai 2-3 anni. La riduzione di costo passa dal 41% a 2 anni al 49% a 3, ma rallenta molto dopo: 54% a 4 anni, 56% a 5. Il grosso del vantaggio arriva entro il terzo anno.
Cosa non tiene conto questo calcolo? +
La garanzia (spesso scaduta o vicina alla scadenza sull'usato), il rischio di riparazioni importanti oltre la manutenzione media, e che un'auto usata può appartenere a una generazione precedente del modello, con consumi e dotazioni diverse da quella in listino oggi.
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