Tagliandi, filtri, freni, liquidi: la manutenzione ordinaria è una delle voci del costo reale di un'auto. Ecco quanto la stimiamo per tipo di auto e per alimentazione, su modelli veri, e quanto cresce con gli anni.
In breve: da nuova, una citycar come la Fiat Panda costa circa €384 l'anno di manutenzione ordinaria, una compatta come la Seat Leon circa €552, una berlina premium diesel come la BMW 320d circa €912. Le elettriche spendono circa la metà. Con gli anni la cifra sale: +30% dopo 5 anni, +60% dopo 10. Pneumatici, guasti e carrozzeria sono a parte.
Per tipo di auto e alimentazione
Tipo di auto
Benzina
Diesel
Ibrida
Elettrica
Citycar
€390
n.d.
€480
€264
Utilitaria
€456
n.d.
€480
€288
Compatta
€600
€636
€600
€300
SUV piccolo
€528
€576
€576
€312
SUV compatto
€576
€720
€624
€348
Berlina premium
€864
€912
n.d.
n.d.
SUV premium
€816
€864
€696
€360
Manutenzione ordinaria all'anno, auto nuova: valore mediano dei modelli del catalogo AutoTrue per ogni casella (n.d. dove i modelli sono troppo pochi per fare una mediana). Ibride = full hybrid, plug-in escluse. Mild hybrid contate con benzina e diesel. Stime indicative.
Stima annua di manutenzione ordinaria per la versione indicata. Dopo 5 e 10 anni: +6% per ogni anno di età. Pneumatici esclusi.
Perché le elettriche spendono meno
Un'auto elettrica non ha olio motore da cambiare, filtri dell'olio e del carburante, frizione, candele, cinghie o marmitta. In più la frenata rigenerativa fa lavorare meno freni e pastiglie. Restano filtro abitacolo, liquido freni, sospensioni e controlli periodici. Nel nostro catalogo la mediana è €336 l'anno per le elettriche contro €576 per le benzina e €780 per le diesel (supercar e auto di lusso escluse).
Diesel, ibride e GPL
Diesel. In media costano di più (filtro antiparticolato, AdBlue, iniettori), ma a parità di modello la differenza è contenuta: Seat Leon 1.5 TSI €552 l'anno, 2.0 TDI €660.
Ibride. Le full hybrid costano poco più delle benzina equivalenti: c'è un sistema in più da controllare, ma i freni si consumano meno. La Toyota Yaris 1.5 Hybrid è stimata a €456 l'anno.
GPL. Simili alle benzina, con qualche controllo in più sull'impianto. Ricorda che il serbatoio del GPL va sostituito dopo 10 anni: lo spieghiamo nella guida conviene ancora il GPL?
Cosa non c'è in questi numeri
Pneumatici. Li contiamo a parte: per un'auto media circa €0,011 al km, cioè circa €165 l'anno a 15.000 km.
Guasti, incidenti, carrozzeria. Sono imprevisti: dipendono dalla fortuna di ognuno, non da una media, e nessuna stima onesta può prevederli.
Il prezzo del singolo tagliando. Cambia molto fra officina ufficiale e indipendente, da città a città e da un intervento all'altro. Le nostre sono stime della spesa ordinaria di un anno, non preventivi.
I chilometri. Nel calcolo la manutenzione cresce con l'età dell'auto, non con i km: è una semplificazione. Chi guida molto fa i tagliandi più spesso e spende di più.
Domande frequenti
Quanto costa la manutenzione di un'auto all'anno? +
Per un'auto nuova la nostra stima di manutenzione ordinaria (tagliandi e usura prevedibile, pneumatici esclusi) va da circa €380 l'anno per una citycar come la Fiat Panda a circa €900 per una berlina premium diesel come la BMW 320d. La mediana del catalogo è circa €576 l'anno per le benzina e €336 per le elettriche.
Quanto costa la manutenzione di una Seat Leon? +
Per la Seat Leon 1.5 TSI 116 CV la nostra stima è di circa €552 l'anno da nuova, che sale a circa €718 dopo 5 anni; per la 2.0 TDI 150 CV circa €660 l'anno. Il prezzo del singolo tagliando dipende dall'officina e dagli interventi previsti a quel chilometraggio: questa è la spesa ordinaria media di un anno.
Quanto costa la manutenzione di una Seat Ibiza? +
Per la Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV la nostra stima è di circa €444 l'anno da nuova e di circa €577 dopo 5 anni. Non comprende pneumatici, guasti e carrozzeria.
Un'auto elettrica costa meno di manutenzione? +
Sì, in media circa la metà: nel nostro catalogo la mediana è €336 l'anno per le elettriche contro €576 per le benzina. Non c'è olio motore da cambiare, non ci sono frizione e cinghie, e la frenata rigenerativa consuma meno i freni. Una Tesla Model 3 RWD è stimata intorno a €264 l'anno.
Il diesel costa di più di manutenzione? +
In media sì: la mediana del catalogo è €780 l'anno per le diesel contro €576 per le benzina, anche perché i diesel stanno più spesso su auto grandi e premium. A parità di modello la differenza è più piccola: Seat Leon 1.5 TSI €552, 2.0 TDI €660.
Quanto aumenta la manutenzione con gli anni? +
Nel nostro calcolo cresce del 6% per ogni anno di età dell'auto: dopo 5 anni si spende circa il 30% in più che da nuova, dopo 10 anni circa il 60% in più. È una media: tagliandi più ricchi e più parti da sostituire con l'usura.
