Il prezzo di listino della Toyota C-HR è solo l'inizio. Qui trovi il costo reale di possesso — rata esclusa: assicurazione, bollo, carburante, manutenzione e il deprezzamento, la voce che pesa di più e che nessuno ti mostra.
Toyota C-HR — 1.8 Hybrid 140 CV
€765/mese
costo reale stimato · 15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti)
* Plug-in: il consumo dichiarato è misurato dal ciclo WLTP quasi sempre a batteria carica, non è rappresentativo dell'uso reale. Il €/mese qui a fianco NON usa questo numero: stima quanta strada fai davvero in elettrico in base ai km/anno (vedi metodologia).
Stime indicative (15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti)), deprezzamento incluso. Qui sotto lo ricalcoli sul tuo caso.
Calcola sul tuo caso
Il numero in alto è per il profilo standard, primo anno. Qui lo ricalcoli sui tuoi km, sulla tua regione e su quanti anni tieni l'auto: il deprezzamento rallenta negli anni, quindi la media mensile scende.
Stesso motore del simulatore, auto nuova pagata in contanti, conducente 26-40 anni in classe 1. Stime indicative, non preventivi.
Il deprezzamento della C-HR. La versione 1.8 Hybrid 140 CV perde circa €5.829 nel primo anno. È il motivo per cui due auto con la stessa rata possono costarti migliaia di euro di differenza: AutoTrue te lo mette nero su bianco prima che firmi.
Quanto vale nel tempo
Il valore stimato della 1.8 Hybrid 140 CV anno per anno, comprata nuova a €36.250 e guidata 15.000 km l'anno. Con più km vale meno, con meno km vale di più: il simulatore tiene conto dei tuoi.
Dopo
Valore stimato
% del listino
Perso in totale
1 anno
€30.400
84%
€5.850
2 anni
€27.200
75%
€9.050
3 anni
€25.300
70%
€10.950
4 anni
€24.300
67%
€11.950
5 anni
€23.600
65%
€12.650
Stima del modello AutoTrue, calibrata sui prezzi reali dell'usato italiano. Valore di realizzo (quanto incassi vendendo), non il prezzo a cui un concessionario la rimette in vendita. Stime indicative.
Da cosa è composto quel numero
Le voci che compongono i €765/mese della 1.8 Hybrid 140 CV, dalla più pesante alla più leggera.
Voce
€/mese
Deprezzamento La perdita di valore, spalmata al mese. Non la paghi ogni mese ma tutta insieme quando rivendi.
€486/mese
Carburante Ai consumi reali, non al dichiarato del costruttore.
€133/mese
Assicurazione RCA più furto/incendio, sul profilo dichiarato (territorio, classe di merito, età, potenza).
€69/mese
Manutenzione Tagliandi e usura ordinaria, che crescono con l'età dell'auto.
€48/mese
Bollo Tassa di possesso, calcolata sui 72 kW del solo motore termico (è la potenza del libretto per le ibride) e sulla tariffa della regione.
€15/mese
Pneumatici Costo per km del treno di gomme, scalato sulla fascia di listino.
€14/mese
Totale
€765/mese
15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti). La rata di un eventuale finanziamento non è inclusa. Stime indicative, non preventivi.
Quanto costa il bollo della Toyota C-HR
Il bollo dipende dai kW del libretto e dalla tariffa della tua regione di residenza, non dalla provincia di immatricolazione. Per la 1.8 Hybrid 140 CV (72 kW del solo motore termico, quelli del libretto):
Regione di residenza
Bollo annuo
Piemonte
€186/anno
Lombardia
€186/anno
Veneto
€186/anno
Emilia-Romagna
€186/anno
Sicilia
€186/anno
Altre regioni del Nord
€186/anno
Altre regioni del Sud
€186/anno
Sardegna
€193/anno
Campania
€202/anno
Altre regioni del Centro
€202/anno
Toscana
€203/anno
Lazio
€216/anno
Tariffe regionali per kW, versione 1.8 Hybrid 140 CV. Fra la regione più economica (Piemonte) e la più cara (Lazio) ci sono €30 l'anno di differenza. Dal 2027 questa versione (72 kW sul libretto) potrebbe non pagare il bollo: il decreto-legge 162/2026 lo toglie a un'auto per persona, a benzina o gasolio anche ibrida, fino a 80 kW. Per ora vale solo per i pagamenti del 2027 e il decreto deve ancora diventare legge, quindi nei conti qui sopra il bollo resta. Semplificazione dichiarata: non sono incluse riduzioni locali per specifiche classi ambientali o categorie di veicolo. Stime indicative, non importi ufficiali: il valore esatto si paga tramite i canali ACI o PagoPA.
Per la versione 1.8 Hybrid 140 CV la stima è di circa €765/mese tutto incluso — assicurazione, bollo, carburante, manutenzione e soprattutto il deprezzamento (15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti)). Il costo cambia con km, regione e profilo: calcolalo sulla tua configurazione nel simulatore.
Quanto si svaluta la Toyota C-HR? +
La perdita di valore stimata nel primo anno per la versione 1.8 Hybrid 140 CV è di circa €5.829; dopo 3 anni vale circa €25.300 (il 70% del listino) e dopo 5 circa €23.600, a 15.000 km l'anno. La curva è calibrata sui prezzi reali di migliaia di annunci dell'usato italiano. È la voce che pesa di più e che quasi nessuno mette in conto.
Quanto costa il bollo della Toyota C-HR? +
Per la versione 1.8 Hybrid 140 CV (72 kW del solo motore termico, quelli del libretto) il bollo va da circa €186 l'anno in Piemonte a circa €216 in Lazio: dipende dai kW e dalla tariffa della regione di residenza. Dal 2027 questa versione rientra nell'esenzione del decreto-legge 162/2026 (niente bollo su un'auto per persona fino a 80 kW), per ora valida solo per il 2027. Sono stime sulle tariffe regionali per kW, non importi ufficiali.
Quante motorizzazioni ha la Toyota C-HR? +
In listino consideriamo 2 motorizzazioni. Puoi confrontarne il costo reale al mese — benzina, diesel, ibrido o elettrico — direttamente nel simulatore AutoTrue.
