Il prezzo di listino dell'Audi e-tron GT è solo l'inizio. Qui trovi il costo reale di possesso — rata esclusa: assicurazione, bollo, carburante, manutenzione e il deprezzamento, la voce che pesa di più e che nessuno ti mostra.
Audi e-tron GT — quattro 503 CV
€2.919/mese
costo reale stimato · 15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti)
Stime indicative (15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti)), deprezzamento incluso. Qui sotto lo ricalcoli sul tuo caso.
Calcola sul tuo caso
Il numero in alto è per il profilo standard, primo anno. Qui lo ricalcoli sui tuoi km, sulla tua regione e su quanti anni tieni l'auto: il deprezzamento rallenta negli anni, quindi la media mensile scende.
Stesso motore del simulatore, auto nuova pagata in contanti, conducente 26-40 anni in classe 1. Stime indicative, non preventivi.
Il deprezzamento dell'e-tron GT. La versione quattro 503 CV perde circa €31.264 nel primo anno. È il motivo per cui due auto con la stessa rata possono costarti migliaia di euro di differenza: AutoTrue te lo mette nero su bianco prima che firmi.
Quanto vale nel tempo
Il valore stimato della quattro 503 CV anno per anno, comprata nuova a €112.900 e guidata 15.000 km l'anno. Con più km vale meno, con meno km vale di più: il simulatore tiene conto dei tuoi.
Dopo
Valore stimato
% del listino
Perso in totale
1 anno
€81.600
72%
€31.300
2 anni
€66.000
58%
€46.900
3 anni
€58.200
52%
€54.700
4 anni
€54.300
48%
€58.600
5 anni
€52.000
46%
€60.900
Stima del modello AutoTrue, calibrata sui prezzi reali dell'usato italiano. Valore di realizzo (quanto incassi vendendo), non il prezzo a cui un concessionario la rimette in vendita. Stime indicative.
Da cosa è composto quel numero
Le voci che compongono i €2.919/mese della quattro 503 CV, dalla più pesante alla più leggera.
Voce
€/mese
Deprezzamento La perdita di valore, spalmata al mese. Non la paghi ogni mese ma tutta insieme quando rivendi.
€2.605/mese
Assicurazione RCA più furto/incendio, sul profilo dichiarato (territorio, classe di merito, età, potenza).
€166/mese
Energia Ricarica ai consumi reali, sulla tariffa domestica media: chi ricarica alle colonnine spende di più.
€61/mese
Manutenzione Meno interventi di un motore termico: niente olio, candele o frizione.
€45/mese
Pneumatici Costo per km del treno di gomme, scalato sulla fascia di listino.
€41/mese
Bollo Zero: le elettriche sono esenti dal bollo regionale per i primi 5 anni (in Lombardia e Piemonte per sempre).
€0/mese
Totale
€2.919/mese
15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti). La rata di un eventuale finanziamento non è inclusa. Ogni voce è arrotondata all'euro: sommandole a mano puoi trovare €1-2 di differenza dal totale, che è calcolato sui valori esatti. Stime indicative, non preventivi.
Il bollo dell'e-tron GT elettrica: zero, ma non per sempre. Un'elettrica è esente dal bollo per i primi 5 anni dall'immatricolazione in tutta Italia. Dal sesto anno si paga il 25% della tariffa, con due eccezioni: Lombardia e Piemonte, che esentano in modo permanente. Quel 25% si calcola sulla potenza del libretto, che per le elettriche è la potenza continua (su 30 minuti), molto più bassa di quella di picco dichiarata: è anche il motivo per cui le elettriche in pratica non pagano il superbollo, per quanti cavalli abbiano.
Quanto costa mantenere un'Audi e-tron GT al mese? +
Per la versione quattro 503 CV la stima è di circa €2.919/mese tutto incluso — assicurazione, bollo, carburante, manutenzione e soprattutto il deprezzamento (15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti)). Il costo cambia con km, regione e profilo: calcolalo sulla tua configurazione nel simulatore.
Quanto si svaluta l'Audi e-tron GT? +
La perdita di valore stimata nel primo anno per la versione quattro 503 CV è di circa €31.264; dopo 3 anni vale circa €58.200 (il 52% del listino) e dopo 5 circa €52.000, a 15.000 km l'anno. La curva è calibrata sui prezzi reali di migliaia di annunci dell'usato italiano. È la voce che pesa di più e che quasi nessuno mette in conto.
Quanto costa il bollo dell'Audi e-tron GT? +
La quattro 503 CV è elettrica, quindi è esente dal bollo per i primi 5 anni dall'immatricolazione in tutta Italia. Dal sesto anno si paga il 25% della tariffa, tranne in Lombardia e Piemonte che esentano in modo permanente. Il superbollo in pratica non si paga: sul libretto delle elettriche c'è la potenza continua, quasi sempre sotto i 185 kW della soglia.
Quante motorizzazioni ha l'Audi e-tron GT? +
In listino consideriamo 2 motorizzazioni. Puoi confrontarne il costo reale al mese — benzina, diesel, ibrido o elettrico — direttamente nel simulatore AutoTrue.
