AutoTrue / Jeep Avenger
Aggiornato: settembre 2026

AVENGER: quanto costa davvero al mese

Il prezzo di listino della Jeep Avenger è solo l'inizio. Qui trovi il costo reale di possesso — rata esclusa: assicurazione, bollo, carburante, manutenzione e il deprezzamento, la voce che pesa di più e che nessuno ti mostra.

Jeep Avenger — 1.2 Turbo MHEV 100 CV
€757/mese
costo reale stimato · 15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti)
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Costo al mese per motorizzazione

VersioneAliment.PotenzaConsumoListino€/mese
1.2 Turbo MHEV 100 CVBenzina74 kW5.9 L/100€25.200€757/mese
e-Hybrid 136 CVIbrido/PHEV100 kW5.5 L/100€31.000€925/mese
4xe 4x4 145 CVIbrido/PHEV107 kW6.5 L/100€32.200€997/mese
Elettrica 156 CVElettrico115 kW15 kWh/100€37.000€942/mese

Stime indicative (15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti)), deprezzamento incluso. Cambia km, regione e profilo nel simulatore per il numero sulla tua situazione.

Il deprezzamento della Avenger. La versione 1.2 Turbo MHEV 100 CV perde circa €5212 nel primo anno. È il motivo per cui due auto con la stessa rata possono costarti migliaia di euro di differenza: AutoTrue te lo mette nero su bianco prima che firmi.

Da cosa è composto quel numero

Le voci che compongono i €757/mese della 1.2 Turbo MHEV 100 CV, dalla più pesante alla più leggera.

Voce€/mese
Deprezzamento
La perdita di valore, spalmata al mese. Non la paghi ogni mese ma tutta insieme quando rivendi.
€434/mese
Carburante
Ai consumi reali, non al dichiarato del costruttore.
€186/mese
Assicurazione
RCA più furto/incendio, sul profilo dichiarato (territorio, classe di merito, età, potenza).
€59/mese
Manutenzione
Tagliandi e usura ordinaria, che crescono con l'età dell'auto.
€50/mese
Bollo
Tassa di possesso, calcolata sui kW e sulla tariffa della regione.
€16/mese
Pneumatici
Costo per km del treno di gomme, scalato sulla fascia di listino.
€12/mese
Totale€757/mese

15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti). La rata di un eventuale finanziamento non è inclusa. Stime indicative, non preventivi.

Quanto costa il bollo della Jeep Avenger

Il bollo dipende dai kW e dalla tariffa della tua regione di residenza, non dalla provincia di immatricolazione. Per la 1.2 Turbo MHEV 100 CV (74 kW):

Regione di residenzaBollo annuo
Piemonte€191/anno
Lombardia€191/anno
Veneto€191/anno
Emilia-Romagna€191/anno
Sicilia€191/anno
Altre regioni del Nord€191/anno
Altre regioni del Sud€191/anno
Sardegna€198/anno
Campania€207/anno
Altre regioni del Centro€207/anno
Toscana€209/anno
Lazio€222/anno

Tariffe regionali per kW, versione 1.2 Turbo MHEV 100 CV. Fra la regione più economica (Piemonte) e la più cara (Lazio) ci sono €31 l'anno di differenza. Semplificazione dichiarata: non sono incluse riduzioni locali per specifiche classi ambientali o categorie di veicolo. Stime indicative, non importi ufficiali: il valore esatto si paga tramite i canali ACI o PagoPA.

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Guide utili

Domande frequenti

Quanto costa mantenere una Jeep Avenger al mese? +
Per la versione 1.2 Turbo MHEV 100 CV la stima è di circa €757/mese tutto incluso — assicurazione, bollo, carburante, manutenzione e soprattutto il deprezzamento (15.000 km/anno · Lombardia · classe di merito 1 · uso misto · auto nuova (contanti)). Il costo cambia con km, regione e profilo: calcolalo sulla tua configurazione nel simulatore.
Quanto si svaluta la Jeep Avenger? +
La perdita di valore stimata nel primo anno per la versione 1.2 Turbo MHEV 100 CV è di circa €5212 (stima su tendenze del mercato dell'usato italiano). È la voce che pesa di più e che quasi nessuno mette in conto.
Quanto costa il bollo della Jeep Avenger? +
Per la versione 1.2 Turbo MHEV 100 CV (74 kW) il bollo va da circa €191 l'anno in Piemonte a circa €222 in Lazio: dipende dai kW e dalla tariffa della regione di residenza. Sono stime sulle tariffe regionali per kW, non importi ufficiali.
Quante motorizzazioni ha la Jeep Avenger? +
In listino consideriamo 4 motorizzazioni. Puoi confrontarne il costo reale al mese — benzina, diesel, ibrido o elettrico — direttamente nel simulatore AutoTrue.
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